עיון בקטגוריות

.

עיון בקטגוריות

.

חברת הרכבת ניו יורק סנטרל והדסון ריבר. - איגרות חוב שונות

חברת הרכבת ניו יורק סנטרל והדסון ריבר. - איגרות חוב שונות

ILS 20.00

כמות
במלאי

$1,000, $5,000, $10,000 או $ 50,000 3 1/2% בונד זהב מודפס על ידי חברת שטרות בנק אמריקאית זמין בירוק, חום, כתום, אדום, כחול או זית בהונפק או שלא הונפק. נא לציין צבע ומגוון. מסילת הרכבת המרכזית של ניו יורק (לפי דיווח מארק ניו יורק) הייתה מסילת רכבת שפועלת בעיקר באגמים הגדולים ובאזורי האוקיינוס האטלנטי התיכון של ארצות הברית. הרכבת חיברה בעיקר את ניו יורק הגדולה ובוסטון במזרח עם שיקגו וסנט לואיס במערב התיכון יחד עם הערים הביניים של אלבני, באפלו, קליבלנד, סינסינטי, דטרויט וסירקוס. המטה של ניו יורק סנטרל היה בבניין ניו יורק סנטרל בניו יורק, הסמוך לתחנה הגדולה ביותר שלה, גרנד סנטרל טרמינל. הרכבת הוקמה בשנת 1853, וחיזקה כמה חברות רכבת קיימות. ב-1968 ניו יורק התמזגה עם יריבה לשעבר, חברת הרכבת פנסילבניה, כדי ליצור את פן סנטרל. פן סנטרל פשטה את הרגל בשנת 1970 והתמזגה עם קונרייל בשנת 1976. קונרייל נפרקה בשנת 1998, וחלקים מהמערכת שלה הועברו לרכבת סי. אקס ונורפולק סאות ' רן, כאשר סי. אקס רכשה את רוב מסילת הרכבת המרכזית של ניו יורק. מסלול נרחב היה קיים במדינות ניו יורק, פנסילבניה, אוהיו, מישיגן, אינדיאנה, אילינוי, מסצ 'וסטס ומערב וירג' יניה, בנוסף למסלול נוסף במחוזות הקנדיים אונטריו (דרום מערב ומזרח אונטריו) וקוויבק (דרום מונטריאול). בסוף 1925, ניו יורק פעלה 11,584 קילומטרים (18,643 קילומטרים) של כביש ו 26,395 קילומטרים (42,479 קילומטרים) של מסלול; בסוף 1967 קילומטרים היו 9,696 קילומטרים (15,604 קילומטרים) ו 18,454 קילומטרים (29,699 קילומטרים). מסילת הרכבת מוהוק והדסון הייתה החלק העתיק ביותר של מיזוג ניו יורק והייתה מסילת הרכבת הקבועה הראשונה במדינת ניו יורק ואחת מסילות הרכבת הראשונות בארצות הברית. הוא הושכר בשנת 1826 כדי לחבר את נהר המוהוק בשנקטדי לנהר הדסון באלבני, ומספק דרך עבור מטען ובמיוחד נוסעים כדי למנוע את המנעולים הנרחבים והמשתמשים זמן רב.

מאפיינים מוצהרים

ההצעות הטובות ביותר