.

.

חברת הרכבת של הקולוניה העתיקה-ערבות של 1,000 דולר

חברת הרכבת של הקולוניה העתיקה-ערבות של 1,000 דולר

ILS 3.00

כמות
במלאי

$ 100 בונד מדפיס-דמרל ומור. מוקדם! תיקון ארכיוני. מסילת הרכבת של הקולוניה העתיקה הייתה מערכת מסילות רכבת גדולה, שכיסתה בעיקר את דרום מזרח מסצ ' וסטס וחלקים מרוד איילנד, שפעילה בין השנים 1845-1893. רכבות הקולוניה העתיקה רצו מבוסטון לנקודות כמו פלימות', פאל ריבר, ניו בדפורד, ניופורט, פרובידנס, פיצ ' בורג, לואל וקייפ קוד. במשך שנים רבות חברת הרכבת אולד קולוני ניהלה גם קווי סירות קיטור ומעבורות, כולל אלה של קו פאל ריבר עם שירות רכבת מהירה מבוסטון למזח שלה בפאל ריבר, שם נוסעים עלו על ספינות יוקרה לניו יורק סיטי. החברה גם ניהלה לזמן קצר קו רכבת על מרתה ' ס ויניארד, כמו גם את רכבת משא של יוניון בבוסטון. המפקד נקרא על שם" המושבה הישנה", הכינוי של מושבת פלימות'. בין השנים 1845 ל-1893, רשת האו-סי גדלה במידה רבה באמצעות סדרה של מיזוגים ורכישות עם מסילות רכבת מבוססות אחרות, עד שהיא עצמה נרכשה על ידי רכבת ניו יורק, ניו הייבן והארטפורד במסגרת הסכם שכירות ב-1 במרץ 1893, על כל רשת 617 מייל (993 קילומטרים). לאחר תאריך זה, כל הרכבות, הקווים והתחנות הפכו להיות ידועים כ "מחלקת המושבה הישנה" של מערכת "ניו הייבן" הענקית. במהלך תקופה זו, רכבת ניו יורק, ניו הייבן והארטפורד נהנתה ממונופול כמעט על כל שירות הרכבות הנוסעים והמטענים בדרום ניו אינגלנד. שירות הנוסעים בחטיבת הקולוניה הישנה של ניו הייבן הסתיים בשנת 1959, למעט הקו הראשי בין בוסטון לפרובידנס, אשר ממשיך לשמש לשירות הנוסעים על ידי אמטרק והרכבת. מאז 1997, קווי או.סי לשעבר אחרים נפתחו מחדש לשירות נוסעים, כולל קווי הקולוניה הישנה של הרכבת עם שירות מבוסטון לפלימות ' ומידלבורו/לייקוויל. בשנת 2007 הוחזר שירות הנוסעים של הרכבת על קו גרינבוש בין בריינטרי לתחנת גרינבוש בסקיטואט. יש כרגע תוכניות לשחזר גם את הרכבת.

מאפיינים מוצהרים

ההצעות הטובות ביותר