עיון בקטגוריות

.

עיון בקטגוריות

.

רכבת עמק לאקוואנה וויומינג - בונד

רכבת עמק לאקוואנה וויומינג - בונד

ILS 2.00

כמות
במלאי

1,000 בונד קופונים רבים מצורפים מימין. מחלקת פרנקלין לי-חברת שטרות בנק אמריקאית. מסילת הרכבת של לאקוואנה וווייומינג ואלי, הידועה יותר בשם קו לורל, הייתה קו חשמלית בין עירוני של רכבת פנסילבניה השלישית, שפעיל שירות רכבות נוסעים מ-1903 עד 1952, ושירות משא עד 1976. הקו הראשי שלה נמשך מסקרנטון לווילקס-בארי. הקו היה בבעלות ובנוי במקור על ידי ווסטינגהאוז, צ 'רץ', קר ושות', חברת בת של חברת החשמל והייצור ווסטינגהאוז. קבוצת ווסטינגהאוז הייתה גם הבעלים של רכבת גרנד רפידס, גרנד הייבן ומוסקגון, שנבנתה באותה תקופה. האינטרסים של ווסטינגהאוז שלטו ברכבת עד 1914. החשמל הושלם בשנת 1953, עם תחילת פעילות הדיזל. היא נרכשה על ידי חברת הרכבת דלאוור, לאקוואנה ומערב בשנת 1957, אך פעלה כחברת בת עצמאית תחת זה ושל חברת הרכבת ארי לאקוואנה עד להכללה בקונרייל בשנת 1976. חלקים מהקו פועלים כיום הן עבור מטען והן עבור תיירים בבעלות מקומית של המחוז, עם דיבורים על הרחבת נוסעים עתידית. קו הרכבת הראשי נמשך מסקרנטון לווילקס-בארי. ערים אחרות ששימשו כללו את דנמור ופיטסטון. בשיאה, הקו נשא כ-4.2 מיליון נוסעים בשנה, אך לאחר מלחמת העולם השנייה השימוש ירד באופן דרמטי. בשנת 1964 נבנה כביש המהיר של סקרנטון המרכזי על חלק מהכביש המהיר של ל. לאורך רורינג ברוק בסקרנטון. הכביש המהיר 81 הבנייה מקבילה לתוואי צפון-דרום בשנות ה -1960 וכיום הכביש המהיר בעל ארבע הנתיבים עמוס יתר על המידה במשאיות ומכוניות כבדות, תנועה מקומית בין וילקס-באר לסקרנטון ומבנה מתדרדר, מה שמשאיר את מתכנני המחוז המבקשים שהמערכת תישמר בשלמותה. חלקים מקוריים של הקו מסקרנטון למונטג ' מאונטיין, מוסיק, נרכשו על ידי מחוז לאקוואנה, פנסילבניה, והוחזרו לשירות עם חשמל מעל הראש.

מאפיינים מוצהרים

ההצעות הטובות ביותר